A Noise Survey in Alsthom Diesel Locomotive Cabins

Abstract

A noise survey in was conducted in Alsthom Diesel Locomotive Cabins, primarily caused by the engine affecting operator health and work efficiency. Noise levels were measured in locomotives cabins with three engine types: 1) Pielstick PA4 V185, 2) MTU 16V 4000 R41r, and 3) Caterpillar 3516B HD following FRA standards and QSY testing guidelines. Results showed that sound pressure levels exceeding 85 dB(A) were found in locomotive cabins posing health risks such as potential hearing loss and stress. Three solutions were proposed to deal with noises exceeding acceptable values: 1) engine modifications, 2) sound suppressor installation, and 3) use of personal protective equipment (PPE). These findings could help provide guidelines on noise improvements for operators working in Alsthom Diesel Locomotive Cabins to have better working conditions under health policy of the State Railway of Thailand.

สารนิพนธ์นี้ เป็นการสำรวจเสียงรบกวนในห้องขับของรถจักรดีเซลอัลสธอม โดยเสียงรบกวนหลักมาจากเครื่องยนต์ ซึ่งมีผลต่อสุขภาพพนักงาน และประสิทธิภาพในการทำงาน การศึกษานี้ได้ทำการวัดระดับความดันเสียงภายในห้องขับรถจักรอัลสธอม ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 3 ประเภท ได้แก่ 1) Pielstick PA4 V185 2) MTU 16V 4000 R41r และ 3) Caterpillar 3516B HD โดยการวัดเสียงรบกวนอ้างอิงตามมาตรฐานของกระทรวงคมนาคม สหรัฐอเมริกา (FRA) และใช้แนวทางการทดสอบรถจักรตามเอกสารตรวจรับรถจักร QSY ผลการศึกษาพบว่า ระดับเสียงรบกวนที่วัดได้ในห้องขับเกิน 85 dB(A) ซึ่งสูงกว่าค่ามาตรฐานที่กำหนด โดยอาจจะส่งผลต่อปัญหาทางสุขภาพของพนักงาน เช่น การสูญเสียการได้ยิน และความเครียดจากการทำงาน ดังนั้นจึงมีการนำเสนอ 3 แนวทางหลัก เพื่อลดปัญหาเมื่อต้องทำงานในสถานที่ที่มีเสียงเกินค่ามาตรฐาน ดังนี้ 1) การแก้ไขที่แหล่งกำเนิดเสียง 2) การติดตั้งชุดอุปกรณ์ลเสียง และ 3) การใช้เครื่องป้องกันเสียงส่วนบุคคล ผลการศึกษานี้สามารถช่วยนำเสนอแนวทางแก้ไขปัญหาเรื่องเสียงรบกวนสำหรับพนักงานที่ทำงานในห้องขับรถจักรดีเซลอัลสธอม ให้มีสภาพการทำงานที่ดีขึ้นตามนโยบายสุขภาพของพนักงานของการรถไฟแห่งประเทศไทยต่อไป